FCL vs LCL: Määritelmä, erot ja miten valita

Toimituksen suhteen minkä tahansa yrityksen on yleensä valittava FCL: n (täysi konttikuorma) ja LCL (vähemmän kuin konttikuorma). Pinnalla se näyttää yksinkertaiselta päätökseltä siitä, kuinka tavarat pakataan. Mutta todellisuudessa se vaikuttaa toimituskustannuksiin, toimitusaikoihin, rahtivaurioiden riskiin ja onko lähetys lopullisen määränpään sujuvasti.

Kansainvälisessä kaupassa valitseminen FCL: n ja LCL: n välillä on asia, jota jokainen yritys kohtaa ennemmin tai myöhemmin. Tämä valinta ei koske vain logistiikkaa-se on läheisesti sidottu tuotetyyppisi, lähetyskokoon, kiireellisyyteen ja jopa yleiseen voittomarginaaliin. Siksi molempien vaihtoehtojen ymmärtäminen on selvästi tärkeää ennen seuraavan valtameren rahti -lähetyksen varaamista.

Mikä on FCL ja LCL?

Mikä on FCL (täydellinen säiliökuorma)?

FCL -lähetys tarkoittaa, että yksi lähettäjä käyttää koko kontin omille tavaroilleen. Astian ei tarvitse olla täynnä, mutta se on suljettu ja lähetetään koko yksikönä alkuperästä määränpäähän. Tämä menetelmä antaa lähettäjälle täyden hallinnan lastaamisesta, pakkaamisesta ja tiivistyksestä. Siinä astiaan ei ladata muuta lastia, mikä auttaa vähentämään viivästysten ja vaurioiden mahdollisuutta.

FCL -lähetykset ovat yleisiä yrityksille, joilla on suurempia määriä tai tavaroita, jotka tarvitsevat parempaa suojaa, lyhyempää kuljetusaika tai vähemmän kosketuspisteitä matkan aikana. Tämä menetelmä on hyödyllinen myös käsitellessäsi arkaluontoisia lastia tai tiukkoja toimitusaikatauluja.

Mikä on LCL (vähemmän kuin säiliökuorma)?

LCL -kuljetusta tai LCL: tä vähemmän kuin konttikuormitus, käytetään, kun lastia ei vie täydellistä astiaa. Tässä tapauksessa tavarasi yhdistetään muiden yritysten lähetyksiin. Freight -huolitsija ryhmittelee lastin useista rahdinantajista ja lataa ne jaettuun astiaan.

LCL -lähetykset käsitellään tyypillisesti konttikontian tavaraliikenteen (CFS) läpi, jossa rahtia on konsolidoitu ennen lähettämistä ja siirretty saapuessaan. Tämä vaihtoehto on joustava ja kustannustehokas pienille lähetyksille, etenkin yrityksille, joilla ei ole tarpeeksi lastia kontin täyttämiseksi.

FCL vs LCL: Perusero

Suurin ero on se, viettääkö tavarasi koko kontin vai jakatko tilaa muiden kanssa. FCL antaa sinulle täyden hallinnan ja vähemmän riskejä, mutta vaatii suuremman budjetin tai suuremman määrän. LCL on joustavampi ja halvempi pienillä volyymeillä, mutta mukana tulee enemmän käsittelyä, enemmän tarkistuspisteitä ja joskus pidempiä kauttakulkuaikoja.

Keskeiset erot FCL: n ja LCL: n välillä

Päättääksesi, mikä toimitusmenetelmä on yrityksellesi sopiva, on tärkeää ymmärtää, kuinka FCL ja LCL eroavat käytännössä-ei vain teoriassa. Alla on viisi avainaluetta, jotka sinun on otettava huomioon.

3.1 Lähetyksen määrä

Lähetyksen koko on usein ensimmäinen ratkaiseva tekijä. Toimitat 3 tai 30 kuutiometriä, on suuri ero.

FCL sopii paremmin äänenvoimakkuuden lähetyksille, jotka vievät suuren osan 20- jalasta tai 40- jalkaisäiliöistä. Tämä tarkoittaa yleensä yli 13–14 kuutiometriä tai 10+ kuormalavaa.

LCL toimii paremmin pienemmille lähetyksille 2 ja 13 m³ on tyypillinen. Jotkut rahtivalvojat hyväksyvät jopa alle 2 m³ kuormat reitin ja lastin tyypistä riippuen.

Jos lastesi on lähellä FCL: n ja LCL: n välistä kaarevaa pistettä, on hyvä idea pyytää rahtiisijäsi lainaamaan molempia vaihtoehtoja.

3.2 Toimituskulut

Ensi silmäyksellä LCL -lähetys voi tuntua halvemmalta, koska maksat vain käyttämästäsi tilasta. Mutta se ei ole koko kuva.

FCL: llä maksat kiinteän koron koko astiasta. Jos lähetät suurta määrää, tämä johtaa usein alhaisempiin yksikkökustannuksiin (kustannukset kohden CBM).

Toisaalta LCL latauksen määrän tai painon suhteen perustuvat lataukset ovat korkeammat. Siellä on myös lisäkustannuksia, kuten terminaalin käsittely, konsolidointimaksut ja dokumentointikulut.

Jos lähetysmääräsi kasvaa, on piste, jossa FCL ei tule vain nopeammaksi, vaan tosiasiallisesti kustannustehokkaammaksi.

3.3 Vahinkoriski

Vahinkoriski on aina huolenaihe valtameren tavaraliikenteessä, varsinkin kun lähetyksiä käsitellään monta kertaa tai sekoitetaan muiden lastin kanssa.

FCL -lähetykset ovat turvallisempia. Koska rahti on suljettu alkuperästä eikä sitä avattu ennen kuin se saavuttaa vastaanottajan, ulkoisen käsittelyn tai ristikontaminaation vaurioiden riski on vähemmän.

LCL -lähetyksissä tavarat ladataan ja puretaan useita kertoja CFS -tiloissa, ja ne voivat olla pinottu yhteensopimattoman lastin viereen. Jopa huolellinen pakkaus ei voi poistaa fyysisten vaurioiden tai hajujen siirron riskiä.

Jos tavarasi ovat hauraita tai arvokkaita arvoja, FCL on turvallisempi reitti, vaikka säiliötä ei täytetä kapasiteettiin.

3.4 Toimitusaika ja kiireellisyys

Aika on toinen tekijä, joka tekee suuren eron, missä toimitusmenetelmässä valitaan.

FCL -toimitus on nopeampaa, koska se menee suoraan alkuperästä määränpäähän odottamatta muita lähetyksiä tai tekemättä ylimääräisiä pysähtymiä.

LCL kestää usein kauemmin. Lastasi on odotettava, kunnes astia on täynnä, ennen kuin se voidaan lähettää, ja se todennäköisesti puretaan ja ladataan uudelleen peräisin.

Kiireisinä vuodenaikoina ennen kultaista viikkoa tai vuoden lopun lomia-lcl voi olla helpompi varata kuin FCL. Mutta muista, että se voi silti kohdata enemmän kauttakulkuviiveitä, jotka johtuvat samassa astiassa muusta lastista satama -ruuhkista tai tullitarkistuksista.

3.5 Tullin selvitys

Tullin selvitys voi myös olla helpompaa tai vaikeampaa lähetystilasta riippuen.

FCL: n avulla kaikki dokumentaatio tulee yhdestä lähettäjältä, joten tullikäsittely on yleensä sujuvampaa ja nopeampaa.

LCL -lähetykset riippuvat useiden rahdinantajien paperityöstä. Jos vain yhdellä asiakirjasarjalla on ongelma, se pystyy pitämään koko säiliön, viivästymällä toimitusasi, vaikka omat paperityöt olisivat täydellisiä.

Tämä on erityisen tärkeää, kun kuljetetaan maihin, joissa on tiukat tuontia koskevat määräykset tai kun tavarat saapuvat tiettyyn päivämäärään mennessä.

FCL: n ja LCL: n edut ja haitat

Jokaisessa toimitusmenetelmässä on kompromisseja. Valitsetko FCL: n tai LCL: n, avain on ymmärtää niiden reaalimaailman vaikutukset kustannuksiin, tehokkuuteen ja lastin turvallisuuteen. Tässä on nopea vertailu molempien eduista ja haitoista.

Hyödyt ja haittojen tunteminen tällä tavalla auttaa sinua valitsemaan oikean tilan, ei vain nyt, vaan myös sitä, kuinka liiketoimintasuunnitelma suunnittelee ja hallita toimitusketjuja pitkällä aikavälillä.

Kuinka valita FCL: n ja LCL: n välillä

Valinta FCL: n ja LCL: n välillä on muutamia yksinkertaisia, mutta tärkeitä kysymyksiä. Ennen kuin varaat lähetyksen, ajattele seuraavaa:

1. Kuinka paljon lähetät?

Jos rahtisi on yli 13–14 CBM, mene FCL: n kanssa. Maksat todennäköisesti vähemmän yksikköä kohti ja liikut nopeammin. Jos lähetät 2–12 CBM: n välillä, LCL on melkein aina parempi.

Arvioi tavaroidesi todellinen tilavuus CBM -laskimella. Useimmat rahtivalvojat auttavat sinua myös tekemään tämän pakkauskoon ja yksiköiden lukumäärän perusteella.

2. Mitä'Onko budjettirakenne?

Jos prioriteettisi on alhaiset etukäteen ja lähetät pieniä erät, LCL on ihanteellinen.

Jos lähetät säännöllisesti irtotavarana, FCL säästää rahaa ajan myötä, koska yksikkökustannukset ovat alhaisemmat, vaikka varaushinta on korkeampi.

Muista, että LCL-lähetyksiin liittyy usein lisämaksujen kaltaisia ​​päätelaitteita, konsolidointimaksuja ja asiakirjojen maksuja-jotka voivat kasvaa nopeasti.

3. Kuinka kiireellinen lähetys on?

Aikaherkät lähetykset valitse FCL. Se on nopeampi, suorempi ja vähemmän todennäköisesti viivästynyt.

Jos lähetyksessä on joustava toimitusikkuna, LCL voi olla taloudellisempi, etenkin ruuhkakaudella.

Monet LCL -merenkulun viivästykset tulevat tarpeesta koordinoida muiden lastin kanssa. Jos jopa yhdellä latajalla on tullikysymys, kaikki vaikuttavat.

4. Kuinka herkkä lastesi on?

Jotkut tuotteet ovat todennäköisemmin vaurioituneita, saastuneita tai lämpötilansiirtymiä.

Jos lähetät hauraita, arvokkaita tai pilaantuvia esineitä, mene FCL: n kanssa. Lastasi ei sekoiteta tai käsitellä niin usein.

Jos tavarasi ovat kestäviä ja hyvin pakattuja, LCL: n tulisi olla hieno, mutta harkita aina ylimääräisiä vakuutuksia vahingon riskien kattamiseksi.

5. Mitä'S määränpääsi?

Jos lopullinen määränpääsi on merkittävä portti- tai jakelukeskus, sekä FCL että LCL toimivat hyvin. Mutta jos lähetät sisämaahan tai useisiin pudotuspisteisiin, LCL tarjoaa enemmän joustavuutta osittaisiin toimituksiin.

Jotkut yritykset päättävät lähettää FCL: n monimutkaisten sisävestoimitusverkkojen kohdalla keskipisteeseen, sitten murtautua kotimaassa säästämään aikaa.

Pro -vinkki:

Kun olet epävarma, keskustele luotettavan rahti -huolitsijan kanssa. Hyvä huolitsija voi simuloida molempia vaihtoehtoja vierekkäin, mikä osoittaa kokonaiskustannukset, arvioidut aikataulut ja riskitekijät.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co, Ltd., joka perustettiin vuonna 2011, se on johtavaKansainvälinen rahdinsijaja toimitusketjun ratkaisujen tarjoaja Kiinassa. Shanghaissa, Shenzhenissä ja Hongkongissa toimivat toimistot tarjoamme täyden valikoiman kuljetuspalveluita Kiinasta tärkeimmille globaaleille markkinoille, kuten Amerikka, Eurooppa, Lähi -itä, Afrikka, Oseania ja Aasia.Ota yhteyttä nyt ja tarjoamme sinulle sekä FCL- että LCL -ammattipalvelut auttaaksesi sinua virtaviivaistamaan prosesseja ja säästämään kustannuksia (gm@wilson-cargo.com )

Johtopäätös

Ei ole kiinteää sääntöä, jonka mukaan FCL on parempi kuin LCL, tai päinvastoin. Se riippuu siitä, mitä lähetät, minne se menee, kuinka nopeasti sen on saapumista ja kuinka paljon liikut.

Jos lähetys on suuri, arvokas tai aikakriittinen, FCL on yleensä sijoituksen arvoinen. Jos tavarasi ovat kevyitä, pieniä volyymejä tai käymällä eri kohteisiin, LCL antaa sinulle enemmän joustavuutta ja pitää kassavirran hallinnassa.

Mutta viisain tapa päättää ei perustu vain kokonaiskuvaan perustuviin kustannuksiin. Se sisältää pakkaukset, tulliriskit, volyymimallit ja asiakassitoumukset.