Merirahti Kiinasta Somaliaan

Tavaran toimittaminen Kiinasta Somaliaan vaatii muutakin kuin kontin varaamisen. Suurin osa palveluista sisältää jälleenlaivauksen, matka-aikataulut voivat vaihdella ja tuontiselvitys on valmisteltava ennen lastin saapumista.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. tarjoaa FCL-, LCL-, erikois-kontti- ja projekti-rahtikuljetuksia Kiinan suurimmista satamista Mogadishuun, Berberaan, Bossasoon, Kismayoon ja muihin Somalian kohteisiin.

Koordinoimme koko prosessia, mukaan lukien tehdasnoudon, lastin konsolidoinnin, vientitulli-ilmoituksen, valtamerivarauksen, dokumentoinnin, lähetysten seurannan, määränpään selvitystuen ja sisämaan toimituksen.

Tavallisen konttilastin arvioitu kuljetusaika satamasta-satamiin- on yleensä noin22-35 päivää. Referenssimeren rahti voi alkaa noin1 200–1 900 USD 20 GP:n kontista, riippuen lähtösatamasta, kohdesatamasta, rahdinkuljettajasta, lastityypistä ja lähetyspäivästä.

Nämä luvut ovat markkinaarvioita eikä kiinteitä noteerauksia.

 

Saadaksesi tarkan toimitussuunnitelman, lähetä meille seuraavat tiedot:

 

• Tuotteen nimi
• Pakettien lukumäärä
• Kokonaispaino ja tilavuus
• Noutokaupunki Kiinassa
• Kohdesatama tai lopullinen toimitusosoite
• Haluttu toimituspäivä
• FCL tai LCL vaatimus
• Onko rahti ylimitoitettu, vaarallinen tai lämpötila{0}}herkkä

 

Tiimimme vertailee saatavilla olevia reittejä, aikatauluja ja konttivaihtoehtoja ennen tarjouksen laatimista.

 

Hanki uusimmat merirahtihinnat nyt

 

 

 

 

Toimituskustannukset Kiinasta Somaliaan riippuvat reitistä, konttityypistä, lähetyksen koosta, rahtikategoriasta ja nykyisestä kuljetuskapasiteetista.

 

Useimmissa kaupallisissa lähetyksissä asiakkaat valitsevat täyden kontin tai alle -kuin-kontti-kuorman lähetyksen.

 

Arvioidut FCL- ja LCL-toimitushinnat

Toimitustapa	Arvioitu merirahti	Sopiva lasti
20GP FCL	1 200–1 900 USD	Pienet täys{0}}konttikuljetukset, tiheä lasti ja yleistavaraa
40GP FCL	1 900–2 900 USD	Suuri{0}}kaupallinen rahti
40HQ FCL	2 000–3 100 USD	Tilava lasti, joka vaatii lisäkontin korkeutta
LCL toimitus	85–160 USD per CBM	Lähetykset, jotka eivät täytä kokonaista konttia

 

 

Yllä olevat luvut ovat portti{0}}to--viitehintoja. Ne eivät saa sisältää alkuperän noutoa, Kiinan vientimaksuja, kohdeterminaalimaksuja, tulleja, tuontiselvitystä tai sisämaatoimitusta.

 

Vaarallisten aineiden, kylmälastin, ajoneuvojen, ylimitoitettujen koneiden ja erikoiskonttien hinnat on laskettava erikseen.

 

Arvioidut hinnat reitin mukaan

Lähtösatama	Kohdesatama	20GP arvio	40GP/40HQ arvio
Ningbo	Mogadishu	1 300–1 900 USD	2 000–3 000 USD
Shanghai	Mogadishu	1 250–1 850 USD	1 950–2 900 USD
Shenzhen	Mogadishu	1 200–1 800 USD	1 900–2 850 USD
Ningbo	Berbera	1 250–1 850 USD	1 900–2 900 USD
Tianjin	Berbera	1 200–1 800 USD	1 850–2 800 USD

 

 

Todelliset rahtitasot voivat vaihdella purjehduksesta toiseen. Lopulliseen hintaan vaikuttavat kuljetustila, polttoainelisät, kuljetusjärjestelyt ja kausikysyntä.

 

Mitä merirahtitarjoukseen sisältyy?

Toimitustarjous voi sisältää osan tai kaikki seuraavista maksuista:

 

• Merirahti
• Kontin varaus
• Alkuperäterminaalin käsittely
• Vientitulli-ilmoitus
• Asiakirjamaksu
• Konossementtimaksu
• Sinettimaksu
• Varaston käsittely
• Kontin lastaus
• LCL:n konsolidointi
• Tehtaan nouto
• Siirtokulut
• Rahtivakuutus
• Kohdesataman käsittely
• Tuonnin tulliselvitys
• Sisämaan toimitus Somaliassa

 

Tarkista aina, onko tarjous portista-porttiin-, ovelta-porttiin- vai ovelta-ovelle-.

 

"All{0}}in rate" ei automaattisesti sisällä tulleja, tarkastusmaksuja, seisonta-, säilöönotto- tai odottamattomasta määräpaikasta aiheutuvia maksuja. Nämä tuotteet tulee vahvistaa ennen varausta.

 

Toimituskustannuksiin vaikuttavat tekijät

 

Lähtö- ja kohdesatamat

Hinnat Ningbosta, Shanghaista, Shenzhenistä, Guangzhousta, Qingdaosta ja Tianjinista voivat vaihdella kuljettajan kattavuuden ja kuljetusjärjestelyjen vuoksi.

 

Mogadishulla ja Berberalla on yleensä enemmän reititysvaihtoehtoja kuin pienemmissä Somalian satamissa. Lähetykset Bossasoon tai Kismayoon voivat vaatia lisäsyöttöliitäntöjä.

 

FCL tai LCL

FCL on yleensä taloudellisempi, kun lasti voi käyttää suurimman osan kontista.

LCL sopii pienempiin lähetyksiin, mutta yhdistäminen, purkaminen ja vähimmäislaskutussäännöt voivat nostaa kuutiometrin kustannuksia.

 

Lastin paino ja tilavuus

LCL-rahti lasketaan yleensä tilavuuden tai maksullisen painon mukaan.

Raskas lasti voi myös vaatia lisälastausjärjestelyjä tai kontin painon tarkastuksia.

 

Lastin tyyppi

Yleisrahti saa yleensä yksinkertaisimman hinnoittelun.

Kemikaalit, akut, vaaralliset aineet, kylmälasti, ajoneuvot, koneet ja ylisuuret laitteet vaativat lisätarkastuksia.

 

Toimituskausi

Hinnat nousevat usein ennen suuria kiinalaisia ​​pyhäpäiviä, vientihuippujen aikana tai kun alustilaa rajoitetaan.

Varaus ajoissa antaa kuormatraktorille enemmän aikaa vertailla reittejä ja varmistaa käytännöllisen purjehduksen.

 

Kohdemaksut

Tuontitullit, paikalliset satamamaksut, tullitarkastukset, varastointi, konttiseisonta ja sisävesikuljetukset eivät aina sisälly merirahdin hintaan.

 

 

 

Suurin osa konttipalveluista Kiinasta Somaliaan kulkee yhden tai useamman jälleenlaivauskeskuksen kautta.

Mahdollisia jälleenlaivauspisteitä ovat Jebel Ali, Djibouti ja muut satamat Lähi-idässä, Punaisellamerellä tai Itä-Afrikan alueella.

Jokaiselle lähetykselle ei ole yhtä kuljetusaikaa. Lopullinen aikataulu riippuu operaattorista, yhteysajasta ja kohdeportista.

 

Arvioitu satamasta-satamiin-kuljetusaika

Alkuperäsatama	Kohdesatama	Arvioitu kuljetusaika
Shanghai	Mogadishu	22-30 päivää
Ningbo	Mogadishu	24-32 päivää
Shenzhen	Mogadishu	22-30 päivää
Guangzhou	Mogadishu	23-32 päivää
Ningbo	Berbera	23-32 päivää
Tianjin	Berbera	25-35 päivää
Shanghai	Bossaso	28-40 päivää
Shenzhen	Kismayo	28-40 päivää

 

Nämä arviot koskevat pääasiassa satamasta{0}}satamiin-kuljetuksia.

Niihin eivät automaattisesti sisälly tehdasnouto, vientitullaus, kohdetullaus tai lopputoimitus.

 

Toimituksen toimitusaika yhteensä

Palveluvaihe	Tyypillinen läpimenoaika
Satamasta-satamiin-merenkulku	22-35 päivää
Alkuperäkäsittely, purjehdus ja jälleenlaivaus	25-40 päivää
Mukana tullaus ja sisämaan toimitus	35-50 päivää

 

Asiakkaiden tulee kiireellistä lastia varten harkita, olisiko yhdistetty meri{0}}lento- vai lentorahtiratkaisu sopivampi.

 

Mikä voi aiheuttaa toimitusviiveitä?

Yleisiä viivästymisen syitä ovat:

 

• Jälleenlaivausyhteydet puuttuivat
• Muutoksia laivojen aikatauluihin
• Satamien ruuhkat
• Kova sää
• Tullin tarkastus
• Väärät tai puutteelliset asiakirjat
• Rajoitettu rahti ilman lupia
• Tullien tai kohdemaksujen myöhästyminen
• Lastin luovutus viivästyy
• Rajoitettu sisämaakuljetusten saatavuus
• Säiliön säilytys vapaa-ajan ulkopuolella

 

Realistiseen toimitussuunnitelmaan tulisi sisältyä aika uudelleenlaivaukseen ja määränpään selvittämiseen sen sijaan, että luottaisi vain ilmoitettuun matka-aikaan.

 

 

 

Wilson tukee sekä tavallista kaupallista rahtia että erikoisvarusteita tai -käsittelyä vaativia lähetyksiä.

 

FCL Toimitus

Täyskonttikuorma sopii maahantuojille, jotka kuljettavat suuria määriä tavaraa tai rahtia, jota ei tule sekoittaa muihin lähetyksiin.

Saatavilla olevat säilytysvaihtoehdot sisältävät:

 

• 20 GP
• 40 GP
• 40 HQ
• Avaa-yläsäiliö
• Litteä{0}}telinesäiliö
• Kylmäsäiliö

 

FCL antaa lähettäjälle kontin lastauksen hallinnan ja vähentää yhdistämiseen liittyvää käsittelyä.

Sitä käytetään yleisesti rakennusmateriaaleissa, koneissa, huonekaluissa, tekstiileissä, taloustavaroissa, autonosissa ja kulutustavaroissa.

 

LCL toimitus

LCL sallii useiden rahdinantajien jakaa yhden kontin.

Se sopii, kun lastitilavuus on liian pieni oikeuttamaan täyttä konttia.

 

Wilson voi järjestää:

 

• Tavaran nouto eri toimittajilta
• Varaston vastaanotto
• Lastin yhdistäminen
• Pakkaus- ja merkintätarkastukset
• Vientitulli-ilmoitus
• LCL-varaus
• Dekonsolidoinnin koordinointi
• Kohdetoimituksen tuki

 

Ennen LCL-rahdin varaamista asiakkaiden tulee vahvistaa vähimmäisveloitus, veloitettava määrä ja määränpään purkamismaksut.

 

Toimitus ovelta-satamaan-ja ovelta-ovelle-

Voimme järjestää palvelun toimittajan tehtaalta Kiinasta kohdesatamaan tai lopulliseen toimituspisteeseen Somaliassa.

Laajuus voi sisältää:

 

• Toimittajan koordinointi
• Tehtaan nouto
• Konsolidointi Kiinassa
• Vienti-ilmoitus
• Merirahti
• Kohteen tullin{0}}välittäjäkoordinointi
• Portin nouto
• Paikallinen kuljetus
• Lopullinen toimitus

 

Ovelta-ovelle-saatavuus riippuu lopullisesta osoitteesta, lastin tyypistä, tulliehdoista ja paikallisesta kuljetuksesta.

 

Erikoiskonttilähetys

Kaikki lähetykset eivät mahdu tavalliseen kuivakonttiin.

Wilson tarjoaa erikoislaitteita{0}}:

 

• Ylimitoitettu koneet
• Rakennuslaitteet
• Teolliset komponentit
• Pitkä rahti
• Raskas lasti
• Lämpötila{0}}herkät tuotteet
• Ajoneuvot ja projektilastit

 

Ylhäältä ladattavia rahtia käytetään yleisesti avo-yläkontteina.

Litteät{0}}telinesäiliöt sopivat leveille, korkeille tai epäsäännöllisen muotoisille laitteille.

Kylmäsäiliöt on suunniteltu tavaroille, jotka vaativat kontrolloitua lämpötilaa kuljetuksen aikana.

Kaikki -erityiskonttilähetykset ovat lastin tarkastuksen, laitteiden saatavuuden ja rahdinkuljettajan hyväksynnän alaisia.

 

Ajoneuvojen ja koneiden kuljetus

Kiina vie laajan valikoiman ajoneuvoja, koneita ja varaosia Itä-Afrikkaan.

Voimme koordinoida toimituksen:

 

• Henkilöautot
• Hyötyajoneuvot
• Kuorma-autot
• Rakennuskoneet
• Maatalouskoneet
• Generaattorit
• Teollisuuden laitteet
• Ajoneuvojen varaosat

 

Lastin mitoista ja kunnosta riippuen lähetys voi liikkua vakiokontissa, litteässä-telineessä, avoimessa-yläkontissa tai muussa sopivassa kuljetusjärjestelyssä.

Tarkat mitat, paino, valokuvat ja{0}}nostopistetiedot tulee antaa ennen tarjouksen tekemistä.

 

Kemiallisten ja vaarallisten aineiden toimitus

Wilsonilla on kokemusta kemiallisten tuotteiden ja tiettyjen vaarallisten aineiden luokkien käsittelystä.

Toimintaamme kuuluvat lastin tarkastelu, dokumentointituki, rahdinkuljettajasovellus ja erikoiskäsittelykoordinointi.

Tyypillisiä asiakirjoja voivat olla:

 

• Käyttöturvallisuustiedote
• Vaarallisten aineiden ilmoitus
• Kuljetuksen kuntoraportti
• Tuotteen erittely
• YK-numero
• Pakkaustodistus
• Hätätilan yhteystiedot

 

Vaaralliset aineet voidaan hyväksyä vasta, kun luokitus-, pakkaus-, reitti- ja kuljetusvaatimukset on vahvistettu.

 

Varastointi ja rahdin yhdistäminen

Maahantuojat ostavat usein tavaroita useilta toimittajilta Kiinan eri kaupungeissa.

Wilson voi kerätä lastin yhteen varastoon, tarkistaa määrät, koordinoida pakkaamisen ja lastata tavarat yhdeksi lähetykseksi.

Konsolidointi voi vähentää toistuvaa viennin käsittelyä ja parantaa konttien käyttöä.

 

Rahtivakuutus ja korvaustuki

Merirahti on alttiina riskeille lastauksen, jälleenlaivauksen, purkamisen ja sisämaan kuljetuksen aikana.

Rahtivakuutusta suositellaan arvokkaille,{0}}herkälle tai kaupallisesti tärkeille lähetyksille.

Vakuutusmaksut vaihtelevat:

 

• Lastin arvo
• Tuoteluokka
• Pakkausmenetelmä
• Reitti
• Kattavuus
• Vaatimushistoria
• Riskitaso

 

Wilson voi tarvittaessa auttaa vakuutusjärjestelyissä ja{0}}korvausasiakirjojen valmistelussa.

 

 

1. Lähetä rahtitietosi

Lähetä meille tuotteen nimi, paino, tilavuus, pakettien lukumäärä, noutopaikka, kohde ja arvioitu toimituspäivä.

Koneen tai erikoislastin osalta anna myös mitat, valokuvat ja lastausvaatimukset.

 

2. Vastaanota toimitussuunnitelma ja tarjous

Tiimimme tarkistaa lastin ja vertailee käytettävissä olevia reittejä.

Suosittelemme FCL-, LCL- tai erikoisvarusteita lastin koon ja toimitusvaatimusten mukaan.

Tarjous selittää palvelun laajuuden ja tärkeimmät kustannuserät.

 

3. Vahvista reitti ja varaus

Kun asiakas on hyväksynyt suunnitelman, vahvistamme aluksen aikataulun, rahdinkuljettajan ja varaustiedot.

Mahdollisuuksien mukaan valmistelemme myös vaihtoehtoisen reittivaihtoehdon, mikäli alkuperäinen aikataulu muuttuu.

 

4. Järjestä nouto tai toimitus varastoon

Tavarat voidaan noutaa toimittajan tehtaalta tai toimittaa määrättyyn varastoomme.

Usean{0}}toimittajan tilausten osalta koordinoimme vastaanottamisen ja yhdistämisen.

 

5. Tarkista rahti ja asiakirjat

Ennen vientiä tarkistamme saatavilla olevat lähetysasiakirjat ja rahtitiedot.

Asiakirjasarja voi sisältää:

 

• Kaupallinen lasku
• Pakkauslista
• Myyntisopimus
• Tuotteen kuvaus
• Tulli-ilmoituksen tiedot
• Alkuperätodistus
• Erikoisluvat
• Vaarallisten aineiden asiakirjat

 

Asiakirjoissa olevien tietojen tulee olla johdonmukaisia.

 

6. Suorita vientitulli

Wilson koordinoi vienti-ilmoitusta Kiinassa ja avustaa tarvittaessa tullitarkastuksessa.

Selvityksen jälkeen lasti lastataan ja toimitetaan satamaan lähetettäväksi.

 

7. Seuraa lähetystä ja uudelleenlähetystä

Seuraamme tärkeimpiä toimituksen virstanpylväitä, mukaan lukien lähtö, uudelleenlaivaus ja arvioitu saapuminen.

Jos aikataulu muuttuu, asiakas saa päivityksen viimeisimpien operaattoritietojen perusteella.

 

8. Valmistaudu saapumiseen

Ennen saapumista vastaanottajan tai paikallisen tullimeklarin tulee saada vaaditut tulliselvitysasiakirjat.

Varhainen asiakirjojen tarkistus auttaa vähentämään vältettävissä olevia viiveitä purkamisen jälkeen.

 

9. Täydellinen selvitys ja lopullinen toimitus

Tullin ja paikallismaksujen maksamisen jälkeen rahti voidaan noutaa satamasta tai toimittaa lopulliseen osoitteeseen.

Paikallinen toimitus riippuu tieyhteyksistä, lastin tyypistä ja kohdealueella saatavilla olevasta palvelusta.

 

 

 

Perustettu vuodesta 2011

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. perustettiin vuonna 2011, ja sen pääkonttori sijaitsee Ningbossa.

Toimimme myös Shanghaissa, Shenzhenissä ja Hongkongissa sijaitsevien sivukonttoreiden kautta, mikä tarjoaa asiakkaille pääsyn useille suurille Kiinan merenkulkualueille.

 

Vahva Afrikan ja Lähi-idän reittikokemus

Afrikka ja Lähi-itä ovat Wilsonin keskeisiä palvelumarkkinoita.

Tämä kokemus on arvokas Somalian kuljetuksissa, koska monet reitit perustuvat jälleenlaivaukseen alueellisten solmukohtien kautta.

Tiimimme arvioi matka-aikataulut, yhteysajat ja määränpään{0}}sataman ehdot ennen reitin suosittelemista.

 

Noin 56 000 TEU:ta käsitellään vuosittain

Wilson käsittelee vuosittain noin 56 000 TEU:ta palveluverkostossaan.

Tämä toiminnallinen volyymi tukee vakaata operaattoriviestintää, säännöllistä kuljetustoimintaa ja konttitoimintojen käytännön tuntemusta.

 

Pitkäaikainen{0}}operaattoriyhteistyö

Wilson työskentelee suurten maailmanlaajuisten varustamoiden kanssa, mukaan lukien:

 

• COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• Evergreen Marine

 

Kuljettajan kattavuuden avulla voimme vertailla rahtihintoja, alusten aikatauluja ja reittivaihtoehtoja.

Yksikään rahdinkuljettaja ei sovellu jokaiseen lähetykseen. Ensisijainen palvelu riippuu kohdesatamasta, lastin tyypistä ja vaaditusta lähtöpäivästä.

 

Kokenut logistiikkatiimi

Wilsonilla on 26 alan työntekijän ammattitaitoinen tiimi, jolla on keskimäärin yli kahdeksan vuoden logistiikkakokemus.

 

Tiimi tukee konttivarausta, dokumentointia, tullimenettelyjä, erikoislasti- ja lähetyspoikkeushallintaa.

 

FCL-, LCL- ja erikoisrahtituki

Asiakkaat voivat hallita useita lastityyppejä yhden logistiikkatoimittajan kautta.

 

Palveluihimme kuuluvat:

 

• Vakiosäiliöt
• LCL:n konsolidointi
• Avaa-ylisäiliöt
• Litteät{0}}telinesäiliöt
• Kylmäsäiliöt
• Koneet
• Ajoneuvot
• Projektin rahti
• Kemikaalit
• Valitut vaaralliset aineet

 

 

Tulli- ja vaatimustenmukaisuusvalmiudet

Wilson tarjoaa tulli--ilmoitustukea, HS-koodin koordinointia ja lähetys{1}}asiakirjojen tarkistusta.

 

Yritys raportoi logistiikan ja vaatimustenmukaisuuden valtakirjat, mukaan lukien NVOCC-pätevyyden, AEO-sertifioinnin, ISO-sertifioinnin sekä FIATA{0}}- ja IATA-{1}}liittyvät valtuustiedot.

 

Sertifiointitiedot tulee vahvistaa kyseessä olevan oikeushenkilön ja palvelun mukaan.

 

Lähetyksen näkyvyys

Logistiikan hallintajärjestelmämme tukee lähetysten seurantaa ja toiminnallisia päivityksiä.

 

Asiakkaat voivat saada tietoa varausvahvistuksesta, lähdöstä, uudelleenkuljetuksesta ja arvioidusta saapumisesta.

 

Vakuutus- ja korvausapu

Autamme asiakkaita rahtivakuutuksen järjestämisessä ja todistusasiakirjojen laatimisessa, jos vahinko ilmenee.

 

Tämä ei korvaa vakuutuksen tai konossementin ehtoja, mutta se voi helpottaa korvausprosessin hallintaa.

 

 

 

Kiinan ja Somalian välistä kauppaa ohjaa pitkälti Somalian teollisuustuotteiden, koneiden, rakennusmateriaalien ja kulutustavaroiden kysyntä.

 

Merirahti on tärkeää, koska monet näistä tuotteista ovat raskaita, tilaa vieviä tai kaupallisia määriä ostettuja.

 

Yhteiset tavarat toimitetaan Kiinasta Somaliaan

Tyypillinen rahti sisältää:

 

• Koneet ja laitteet
• Sähkötuotteet
• Aurinkopaneelit ja niihin liittyvät laitteet
• Ajoneuvot ja varaosat
• Rakennusmateriaalit
• Terästuotteet
• Putket ja laitteistot
• Tekstiilit ja vaatteet
• Jalkineet
• Muovituotteet
• Huonekalut
• Taloustavarat
• Tietoliikennelaitteet
• Pakatut kuluttajatuotteet
• Maatalouskoneet
• Generaattorit

 

 

Konttikuljetukset sopivat erityisesti tuotteille, joita ei kiireellisesti tarvita ja joissa kuljetuskustannusten hallinta on nopeutta tärkeämpää.

 

Tavarat toimitetaan Somaliasta Kiinaan

Mahdollisia Somalian{0}}alkuperävientiä ovat mm.

 

• Kala ja äyriäiset
• Vuodat ja nahat
• Seesami
• Maataloustuotteet
• Luonnolliset kumit
• Hartsit
• Suitsuke ja siihen liittyvät tuotteet

 

 

Näiden hyödykkeiden todellinen kaupan määrä ja sijoitus voi vaihdella vuodesta toiseen.

 

Tuotekohtaiset tuontisäännöt- tulee tarkistaa ennen lähettämistä kumpaankin suuntaan.

 

 

 

1. Valitse tuote ja toimittaja

Vahvista toimittajan lailliset liiketoimintatiedot, tuotantokapasiteetti, tuotetiedot ja toimitusehdot.

 

Arvokkaissa{0}}tilauksissa kannattaa harkita tehdastarkastusta tai kolmannen osapuolen{1}}laadunvalvontaa.

 

2. Tarkista, ovatko tavarat rajoitettuja

Varmista ennen maksua, edellyttävätkö tavarat:

 

• Tuontiluvat
• Tuotteen sertifiointi
• Terveystodistukset
• Tarkastustodistukset
• Vaarallisten aineiden hyväksyntä
• Televiestinnän hyväksyntä
• Elintarvikkeiden tai lääkkeiden rekisteröinti

 

 

Rajoitettujen tavaroiden toimittaminen ilman oikeaa lupaa voi johtaa viivästymiseen, sakkoihin tai hylkäämiseen.

 

3. Vahvista HS-koodi

HS-koodi vaikuttaa:

 

• Tullin luokitus
• Tuontitulli
• Tuoterajoitukset
• Tarkastusvaatimukset
• Dokumentaatio

 

 

Maahantuojan ja tullimeklarin tulee vahvistaa lopullinen luokitus.

 

4. Hyväksy Incoterms

Yleisiä termejä ovat EXW, FOB, CFR ja CIF.

 

EXW:n mukaan ostaja ottaa yleensä vastuun toimittajan tiloista.

 

FOB:ssa toimittaja hoitaa normaalisti vientitoimitukset Kiinan satamaan, kun taas ostaja järjestää päärahdin.

 

CFR:n tai CIF:n mukaan toimittaja järjestää pääasiallisen merikuljetuksen, mutta ostaja hoitaa silti kohdeselvityksen ja paikalliset maksut.

 

Alhaisin tuotteen hinta ei aina tuota alhaisimpia kustannuksia.

 

5. Pyydä rahtitarjous

Anna täydelliset lastitiedot huolitsijalle.

 

Pelkästään tuotteen nimeen perustuva tarjous on harvoin oikea.

 

Huolitsija tarvitsee painon, tilavuuden, pakettien lukumäärän, noutopaikan, määränpään ja lähetyspäivän.

 

6. Valmistele kaupalliset asiakirjat

Toimittaja valmistaa yleensä:

 

• Kaupallinen lasku
• Pakkauslista
• Myyntisopimus
• Tuotteen kuvaus
• Vienti-ilmoituksen tiedot
• Alkuperätodistus tarvittaessa

 

 

Asiakirjakuvausten, määrien, arvojen ja pakkausnumeroiden tulee vastata toisiaan.

 

7. Varaa FCL- tai LCL-toimitus

Valitse FCL, kun tavaratilavuus on riittävän suuri tai kun tavarat vaativat erottelua.

 

Valitse LCL, kun lähetys on pienempi ja toimitus ei ole kiireellinen.

 

8. Suorita vientitulli Kiinassa

Tavarat on ilmoitettava oikein ennen Kiinasta lähtöä.

 

Kaikki tarkastukset tai lupaongelmat tulee ratkaista ennen kontin lastaamista alukseen.

 

9. Valmistaudu Somalian tuontiselvitykseen

Vastaanottajan tulee nimetä pätevä paikallinen tullimeklari ennen rahdin saapumista.

 

Välittäjä voi tarkastella asiakirjoja, arvioida tehtäviä ja vahvistaa paikalliset lupavaatimukset.

 

10. Maksa tullit ja kohdemaksut

Rahtia ei yleensä luovuteta ennen kuin tullit, verot, terminaalimaksut ja muut paikallismaksut on maksettu.

 

Maksuviivästys voi johtaa varastointiin, seisokkiin tai säilöön.

 

11. Järjestä rahdin nouto tai toimitus

Luovutuksen jälkeen maahantuoja voi noutaa lähetyksen tai järjestää kuljetuksen lopulliseen määränpäähän.

 

Konttilastien osalta tyhjä kontti on palautettava sallitun vapaa-ajan kuluessa.

 

 

 

Tuontivaatimukset voivat vaihdella tuotteen, sataman ja nykyisten paikallisten menettelytapojen mukaan.

 

Vastaanottajan tulee vahvistaa viimeisimmät säännöt asianomaiselle tulliviranomaiselle tai tullimeklarille ennen lähettämistä.

 

Yleiset tuontiasiakirjat

Tyypillisiä asiakirjoja ovat:

 

• Kaupallinen lasku
• Pakkausluettelo
• Konossementti
• Alkuperätodistus
• Myyntisopimus
• Tuontilupa tarvittaessa
• Tuotetodistus tarvittaessa
• Tarkastustodistus tarvittaessa
• Vaarallisten aineiden ilmoitus tarvittaessa
• Tulli-ilmoitus
• Maahantuojan tai verovelvollisen rekisteröintitiedot

 

 

Lisäasiakirjoja voidaan pyytää elintarvikkeiden, lääkkeiden, kemikaalien, lääketieteellisten tuotteiden, tietoliikennelaitteiden tai muiden säänneltyjen tuotteiden osalta.

 

Tuontitullit ja -verot

Tuontitullit ja -verot riippuvat seuraavista:

 

• HS koodi
• Ilmoitettu arvo
• Tuoteluokka
• Tullausarvo
• Alkuperämaa
• Poikkeukset
• Paikalliset verosäännöt

 

 

Yleistä rahtitarjousta ei pidä käsitellä lopullisena laskeutumiskustannuslaskelmana, ellei tullit ja verot ole erikseen mukana.

 

ECTN- ja lastinseurantavaatimukset

Jotkin Afrikan kohteet vaativat elektronisen lastinseurantamuistion, rahdin seurantamuistion tai vastaavan asiakirjan.

 

Vaatimukset voivat vaihdella kohdesataman, lastityypin ja voimassa olevan paikallisen käytännön mukaan.

 

Somaliaan{0}}kuljetetun rahdin osalta lähettäjän tulee vahvistaa viimeisin vaatimus vastaanottajalta, tullivälittäjältä, varustamolta tai kohdeagentilta ennen lastaamista.

 

Älä oleta, että yksi sääntö pätee yhtä lailla Mogadishuun, Berberaan, Bossasoon ja Kismayoon.

 

Rajoitetut ja säännellyt tavarat

Tavarat, jotka saattavat vaatia lisähyväksynnän, ovat:

 

• Ruokaa
• Farmaseuttiset tuotteet
• Lääketieteelliset laitteet
• Kemikaalit
• Vaaralliset tavarat
• Paristot
• Tietoliikennelaitteet
• Käytetyt ajoneuvot
• Käytetyt koneet
• Maataloustuotteet
• Kosmetiikka
• Lämpötila{0}}säädellyt tuotteet

 

 

Tarkka vaatimus riippuu hyödykkeestä ja paikallisista säännöksistä.

 

Tärkeät toimitusehdot

 

FCL

Täysi konttilataus tarkoittaa, että yksi lähettäjä käyttää koko konttia.

 

LCL

Vähemmän kuin konttikuorma tarkoittaa, että useiden rahdinantajien rahti yhdistetään yhteen konttiin.

 

TEU

Twenty{0}}foot Equivalent Unit on vakiomitta, jota käytetään kontin kapasiteetille.

 

Yksi 20 jalan kontti vastaa noin yhtä TEU:ta.

 

CBM

Kuutiometri on vakiotilavuusmitta, jota käytetään LCL-rahtiliikenteessä.

 

HS koodi

Harmonoidun järjestelmän koodia käytetään tavaroiden luokitteluun tulli- ja tariffitarkoituksiin.

 

Konossementti

Konossementti on rahdinkuljettajan tai huolitsijan myöntämä pääasiallinen merikuljetusasiakirja.

 

Se tallentaa lähetyksen tiedot ja voi toimia myös omistusasiakirjana.

 

Uudelleenlaivaus

Uudelleenlaivaus tarkoittaa lastin siirtämistä aluksesta toiseen välisatamassa.

 

Incoterms

Incoterms määrittelee, kuinka kustannukset, riskit ja vastuut jaetaan ostajan ja myyjän välillä.

 

Seisonta

Seisontamaksu veloitetaan, kun kontti jää satamaan sallitun vapaa-ajan yli.

 

Säilöönotto

Säilöönotto veloitetaan, kun konttia pidetään sataman ulkopuolella pidempään kuin sallittu vapaa-aika.

 

Vapaa-aika

Vapaa-aika on päivien lukumäärä ennen seisokin tai säilöönoton alkamista.

 

Kaikki-hinnassa

Kaikki{0}}hinta sisältää useita sovittuja rahtimaksuja, mutta asiakkaan on silti tarkistettava, mikä on jätetty pois.

 

Rahtivakuutus

Rahtivakuutus tarjoaa taloudellisen suojan katetulta katoamiselta tai vahingolta kuljetuksen aikana.

 

Tullaus

Tullaus on prosessi, jossa tavarat ilmoitetaan, asiakirjat toimitetaan, tullit maksetaan ja lastin luovutuslupa saadaan.

 

 

 

Kuinka kauan merirahti Kiinasta Somaliaan kestää?

Merirahti-satamiin-satamaan kestää yleensä noin 22–35 päivää.

 

Alkuperäkäsittelyn, jälleenlaivauksen, tullauksen ja sisämaan toimituksen mukaan lukien kokonaisprosessi voi kestää 35–50 päivää.

 

Kuinka paljon kontin lähettäminen Kiinasta Somaliaan maksaa?

20 GP:n kontti voi maksaa merirahtina noin 1 200–1 900 USD.

 

40GP- tai 40HQ-kontti voi maksaa noin 1 900–3 100 USD.

 

Lopullinen hinta riippuu reitistä, rahdin tyypistä, lähetyspäivästä ja palvelun laajuudesta.

 

Onko Kiinasta suoraa merirahtia Somaliaan?

Suurin osa palveluista liikennöi jälleenlaivausreiteillä suorien kuljetusten sijaan.

 

Tietty yhteys riippuu operaattorista ja kohdeportista.

 

Mitkä Kiinan satamat voivat kuljettaa rahtia Somaliaan?

Yleisiä lähtösatamia ovat Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao ja Tianjin.

 

Wilson voi myös järjestää sisämaan noudon muista Kiinan kaupungeista ja kuljettaa lastin sopivaan vientisatamaan.

 

Mikä Somalian satama minun pitäisi valita?

Mogadishua käytetään yleisesti Keski- ja Etelä-Somaliaa palvelevaan rahtiin.

 

Berbera palvelee luoteisaluetta ja läheisiä sisämaan markkinoita.

 

Bossaso ja Kismayo voivat sopia muihin alueellisiin kohteisiin, mutta purjehdustiheys ja paikalliset järjestelyt tulee varmistaa.

 

Pitäisikö minun käyttää FCL vai LCL?

Käytä FCL:ää suurempiin lähetyksiin, erottelevaa lastia tai tavaroita, jotka täyttävät suurimman osan kontista.

 

Käytä LCL:ää pienempiin lähetyksiin, joissa kokonaisen kontin maksaminen ei olisi taloudellista.

 

Mitä asiakirjoja vaaditaan?

Yleisiä asiakirjoja ovat kauppalasku, pakkausluettelo, konossementti ja alkuperätodistus.

 

Säänneltyä lastia varten voidaan vaatia lisälupia tai -todistuksia.

 

Vaaditaanko ECTN Somaliassa?

Vaatimus voi riippua kohdesatamasta, lastityypistä ja voimassa olevista paikallisista säännöistä.

 

Se on vahvistettava ennen lähettämistä oletuksen sijaan.

 

Voiko Wilson järjestää toimituksen ovelta-ovelle-?

Ovelta{0}}ovelle{1}}palvelu saattaa olla saatavilla määränpäästä, lastityypistä ja paikallisista toimitusolosuhteista riippuen.

 

Palvelu voi sisältää noudon Kiinassa, vientiselvityksen, merirahdin, tuontiselvityksen koordinoinnin ja lopputoimituksen.

 

Voitko lähettää ajoneuvoja ja koneita?

Kyllä. Wilson voi järjestää konttia, avointa-ylhäältä, litteää-telinettä ja muita sopivia kuljetusratkaisuja ajoneuvoille, koneille ja suurille laitteille.

 

Lastin mitat ja paino tulee tarkistaa ennen varausta.

 

Voitko lähettää kemikaaleja ja vaarallisia aineita?

Valitut kemikaalit ja vaaralliset aineet voidaan käsitellä asiakirjatarkistuksen ja rahdinkuljettajan hyväksynnän jälkeen.

 

Tavallisesti vaaditaan käyttöturvallisuustiedote, YK-numero, vaaraluokka ja pakkaustiedot.

 

Sisältääkö rahtimaksu tullit?

Ei, ellei lainauksessa erikseen mainita, että tullit ja verot sisältyvät.

 

Useimmat satamasta-satamaan-satamaan lasketut hinnat eivät sisällä tuontitulleja, kohdeselvitystä ja paikallista toimitusta.

 

Voiko Wilson kerätä tavaroita useilta toimittajilta?

Kyllä. Voimme järjestää toimittajien noudon, varaston vastaanoton, konsolidoinnin ja kontin lastauksen Kiinassa.

 

Tämä on hyödyllistä maahantuojille, jotka ostavat useilta tehtailta.

 

Onko rahtivakuutus välttämätön?

Vakuutus ei aina ole lakisääteinen, mutta sitä suositellaan arvokkaille{0}}herkälle tai kaupallisesti tärkeälle rahtille.

 

Kuljettajan vastuu on rajoitettu, eikä se tarjoa samaa suojaa kuin rahtivakuutus.

 

 

 

Toimitus Somaliaan on helpompaa, kun reitti, asiakirjat ja kohdekustannukset tarkistetaan ennen kuin rahti lähtee Kiinasta.

 

Wilson yhdistää merirahdin, rahdin yhdistämisen, vientitullin tuen, erikois{0}lastinkäsittelyn, lähetysten seurannan ja määränpään koordinoinnin yhteen palveluun.

 

Vuonna 2011 perustetun Wilsonin pääkonttori on Ningbossa, ja sillä on sivuliikkeet Shanghaissa, Shenzhenissä ja Hongkongissa. Tiimimme käsittelee noin 56 000 TEU:ta vuodessa ja tukee asiakkaita Afrikassa, Lähi-idässä, Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa.

 

Saadaksesi tarjouksen lähetä meille:

 

• Tuotteen nimi
• Pakettien lukumäärä
• Kokonaisbruttopaino
• Tavaran kokonaismäärä
• Noutopaikka Kiinassa
• Kohdesatama tai toimitusosoite
• Arvioitu toimituspäivä
• Suositeltu säiliötyyppi
• Lastivalokuvat koneisiin tai ylimitoitettuihin tavaroihin
• Kemiallisten tai vaarallisten lastien käyttöturvallisuustiedote

 

 

Tarkistamme lähetyksen ja annamme rahtillesi käytännöllisen reitin, arvioidun kuljetusajan ja eritellyn rahtiehdotuksen Kiinasta Somaliaan.

 

Hanki uusimmat merirahtihinnat nyt

 

 

Suositut Tagit: Merirahti Kiinasta Somaliaan