Käytettyjen kaivinkoneiden toimitus Kiinasta

Käytetyn kaivinkoneen ostaminen Kiinasta voi auttaa maahantuojia vähentämään laitekustannuksia erityisesti urakoitsijoiden, konekauppiaiden, vuokraajien ja rakennusprojektien omistajien osalta. Kiinasta on tullut aktiivinen käytettyjen rakennuskoneiden vientimarkkina, mukaan lukien minikaivukoneet, tela-alustaiset kaivukoneet, pyöräkaivukoneet, kuormaajat, trukit, nosturit ja muut raskaat laitteet.

 

Mutta käytetyn kaivinkoneen lähettäminen ei ole sama asia kuin tavallisen rahdin kuljettaminen.

 

Kone voi olla ylimitoitettu.

 

Se saattaa vaatia osittaista purkamista.

 

Se voi vaatia erityistä lastausta, sidontaa, tulliasiakirjoja ja kohdesataman koordinointia.

 

Alhainen ostohinta merkitsee hyvin vähän, jos laite vaurioituu lastauksen aikana, viivästyy tullissa tai lähetetään väärällä tavalla.

 

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.:ssä tarjoamme ammattimaisia ​​käytettyjen kaivinkoneiden toimituksia Kiinasta maailmanlaajuisille markkinoille. Olitpa tuomassa yhden minikaivukoneen maahan tai järjestämässä säännöllisiä käytettyjen rakennuskoneiden lähetyksiä, tiimimme voi auttaa sinua valitsemaan oikean toimitusratkaisun, hallitsemaan logistiikkakustannuksia ja vähentämään kuljetusriskejä.

 

Haluatko lähettää käytetyn kaivinkoneen Kiinasta? Ota yhteyttä Wilsoniin saadaksesi käytännöllisen lähetyssuunnitelman, joka perustuu kaivinkoneesi malliin, mittoihin, painoon, lastauskaupunkiin ja kohdesatamaan.

 

Hanki uusimmat merirahtihinnat nyt

 

 

 

Käytettyjen kaivinkoneiden kuljetus vaatii muutakin kuin merirahdin varauksen. Luotettavan huolitsijan tulee ymmärtää koneiden mitat, satamakäsittelysäännöt, vientiasiakirjat, lastaustavat ja vahinkojen ehkäisy.

Wilson on toiminut kansainvälisen huolinnan ja toimitusketjun hallinnan parissa vuodesta 2011. Pääkonttori sijaitsee Ningbossa, ja sen sivuliikkeet sijaitsevat Shanghaissa, Shenzhenissä ja Hongkongissa. Tuemme asiakkaitamme merirahdin, erikoiskonttikuljetuksen, ylimitoitettujen lastien, ajoneuvojen vientilogistiikan, kemian logistiikan ja toimitusketjupalveluiden kautta.

Vuotuinen konttiliikenteemme on noin 56 000 TEU:ta, ja sitä tukee kokenut tiimi ja pitkäaikainen-yhteistyö suurten laivayhtiöiden kanssa.

Käytettyjen kaivinkoneiden ja rakennuskoneiden kuljetuksessa etumme ovat selvät.

 

Käytännön kokemus raskaan kaluston ja ajoneuvojen viennistä

Käytetyt kaivinkoneet kuuluvat erikoislastiluokkaan. Ne eivät ole tavallisia laatikkotavaroita eivätkä myöskään yksinkertaisia ​​ajoneuvoja. Ennen lähettämistä kuormatraktorin on tarkistettava koneen koko, käyttökunto, kauhan tyyppi, puomin korkeus, raideleveys, paino ja se, voidaanko konetta ajaa tai nostaa turvallisesti.

Wilsonilla on käytännön kokemusta{0}}käytettyjen autojen, kuorma-autojen, linja-autojen, suunnitteluajoneuvojen, kaivinkoneiden, kuormainten, trukkien, nostureiden ja muiden koneiden kuljettamisesta Kiinasta ulkomaille. Ymmärrämme kuinka eri koneet tulee lastata, korjata, dokumentoida ja toimittaa satamaan.

 

Oikea toimitustavan valinta

Minikaivukone voi sopivan valmistelun jälkeen mahtua 20GP- tai 40HQ-konttiin. Keskikokoinen tela-alustainen kaivinkone saattaa vaatia tasatelinekuljetusta. Suuri kaivinkone saattaa tarvita ro-ro- tai irtotavarakuljetuksen.

Väärän menetelmän valinta voi lisätä kustannuksia, aiheuttaa portin hylkäämisen tai turvallisuusriskejä lastauksen aikana.

Wilson auttaa asiakkaita vertailemaan eri vaihtoehtoja laitekoon, toimitusbudjetin, kuljetusajan, kohdesataman kapasiteetin ja lastin kunnon perusteella. Emme vain valitse halvinta vaihtoehtoa. Valitsemme menetelmän, joka on toimiva, turvallinen ja kustannustehokas.

 

Vahva lastauksen ja kiinnityksen hallinta

Suurin osa kuljetusvahingoista tapahtuu ennen kuin alus lähtee Kiinasta.

Naarmut, rikkoutuneet peilit, hydrauliputkivauriot, löysät osat, liikkuminen konttien sisällä ja telojen siirtyminen ovat yleisiä ongelmia, kun koneita ei lastata ja kiinnitetä kunnolla.

Wilson kiinnittää erityistä huomiota lastausta edeltävään-tarkastukseen, valokuvakirjoihin, lastausasentoon, pyörän tai telan kiinnitykseen,-liukastumisenestomittauksiin, kiinnityspisteisiin, painopisteeseen, kauhan sijoitteluun ja lopullisen tilan vahvistamiseen lataamisen jälkeen. Ylimitoitettuihin koneisiin suunnittelemme kiinnitys- ja suojausmenetelmät koneen rakenteen ja kuljetustavan mukaan.

 

Kiinan satamaresurssit ja Shipping Line Network

Wilson voi järjestää käytettyjen kaivinkoneiden lähetyksiä Kiinan suurimmista satamista, kuten Ningbosta, Shanghaista, Shenzhenistä, Guangzhousta, Tianjinista, Qingdaosta ja muista satamista koneen sijainnista riippuen.

Teemme yhteistyötä suurten lentoyhtiöiden, kuten COSCO:n, Maerskin, MSC:n, Hapag{0}}Lloydin, Evergreenin ja muiden laivayhtiöiden kanssa. Reittimme kattavuus kattaa Kaakkois-Aasia, Lähi-idän, Afrikan, Intian ja Pakistanin, Euroopan, Pohjois-Amerikan, Etelä-Amerikan ja muut suuret laitteiden tuontimarkkinat.

 

Täysi-prosessilogistiikan tuki

Wilson voi tukea koko vientilogistiikkaprosessia kotimaan noudosta satamaan, lastausvalvonnasta vientitulli-ilmoitukseen, varauksesta asiakirjojen valmisteluun.

Ulkomaisille ostajille, jotka eivät tunne Kiinan koneiden vientiprosessia, tämä säästää aikaa ja vähentää epävarmuutta.

 

 

Wilson voi järjestää kansainvälisen kuljetuksen erityyppisille käytetyille kaivinkoneille ja niihin liittyville rakennuskoneille Kiinasta.

Yleisiä kaivinkonetyyppejä ovat:

• Minikaivukoneet
• Pienet telakaivukoneet
• Keskikokoiset telakaivukoneet
• Suuret telakaivukoneet
• Pyörälliset kaivinkoneet
• Hydrauliset kaivinkoneet
• Pitkä{0}}kaivukoneet
• Käytetyt kaivinkoneet kauhoilla, murskaimilla tai lisälaitteilla
• Osittain puretut kaivinkoneet
• Ei{0}}käyvät kaivinkoneet, jotka vaativat nostoa tai erikoiskäsittelyä

 

Yleisiä tuotemerkkejä, joita voimme auttaa toimituksessa, ovat:

• Komatsu
• Hitachi
• Toukka
• Kobelco
• Doosan
• Hyundai
• Volvo
• Sany
• XCMG
• LiuGong
• Zoomlion
• SDLG
• Muut kiinalaiset, japanilaiset, korealaiset, eurooppalaiset ja amerikkalaiset merkit

 

Voimme myös järjestää kuljetuksen vastaaville koneille, kuten:

• Pyöräkuormaajat
• Puskutraktorit
• Haarukkatrukit
• Tierullat
• Tiehöylät
• Nosturit
• Kippiautot
• Betonisekoitinautot
• Traktoriautot
• Suunnitteluajoneuvot
• Varaosat ja lisälaitteet

Ennen toimitusta tarvitsemme yleensä koneen mallin, vuoden, painon, mitat, valokuvat, lastausosoitteen, kohdesataman ja onko kaivinkone toimintakunnossa.

Nämä tiedot vaikuttavat suoraan toimitustapaan ja hintaan.

 

 

Kaikille kaivinkoneille ei ole olemassa yhtä parasta toimitustapaa. Oikea ratkaisu riippuu koneen koosta, painosta, määrästä, kunnosta, kohdeportista ja budjetista.

 

Konttilähetys

Konttikuljetusta käytetään yleisesti minikaivukoneissa ja pienissä kaivinkoneissa.

Jos koneen mitat sallivat, kaivinkone voidaan lastata 20GP-, 40GP- tai 40HQ-konttiin. Joissakin tapauksissa kauhaa, puomia, ohjaamoa tai lisälaitteita on ehkä säädettävä tai poistettava, jotta ne sopivat turvallisesti.

Konttikuljetukset tarjoavat hyvän suojan merivedeltä, sateelta, tuulelta ja ulkoisilta vaurioilta. Se sopii yleensä pienille koneille ja asiakkaille, jotka haluavat turvallisemman suljetun kuljetustavan.

Paras:

• Minikaivukoneet
• Pienet telakaivukoneet
• Laitteet, jotka voidaan purkaa tai säätää
• Ostajat, jotka toimittavat yhden tai useamman kompaktin koneen
• Reitit säännöllisellä konttialuspalvelulla

Suurin rajoitus on koko. Jos kaivinkone on liian leveä, liian korkea tai liian raskas, konttikuljetus ei ehkä ole käytännöllistä.

 

Litteän telineen toimitus

Litteät telinekuljetukset käytetään usein keskikokoisissa tai ylikokoisissa kaivinkoneissa, jotka eivät mahdu vakiokonttiin.

Tasaisessa telinekontissa ei ole sivuseiniä tai kattoa, joten leveämpiä ja korkeampia koneita voidaan kuormata. Kaivinkone asetetaan tasaiselle telineelle ja kiinnitetään ketjuilla, hihnoilla, lohkoilla ja muilla kiinnitysmateriaaleilla.

Paras:

• Keskikokoiset kaivinkoneet
• Ylisuuret telakaivukoneet
• Laitteet, joiden leveys tai korkeus on liian suuri
• Koneet, jotka tarvitsevat nosturikuormauksen
• Reitit, joilla konttialukset ottavat vastaan ​​erikoiskontteja

Litteät telinekuljetukset maksavat yleensä enemmän kuin tavalliset konttikuljetukset, koska ne vievät erityistä konttitilaa ja voivat sisältää ylimääräisiä käsittelykuluja.

Monille käytetyille kaivinkoneille se on kuitenkin käytännöllisin tapa.

 

Avaa Top Container Shipping

Avokantisia kontteja voidaan käyttää, kun kaivinkone on hieman korkeampi, mutta soveltuu silti kontti{0}}kuormaukseen.

Kone kuormataan ylhäältä nosturilla tai mahdollisuuksien mukaan oven puolelta. Kuormauksen jälkeen kansi voidaan tarvittaessa peittää pressulla.

Paras:

• Varusteet, joiden korkeus on rajoitettu-
• Tietyt puretut kaivinkoneet
• Koneet, jotka tarvitsevat ylälatausta
• Lasti, joka vaatii enemmän suojaa kuin tasatelinekuljetus

Kaikilla reiteillä ei ole aina saatavilla avointa toimitusta, joten sataman ja rahdinkuljettajan vahvistus tarvitaan etukäteen.

 

RoRo toimitus

RoRo tarkoittaa Roll-on/Roll-off. Jos kaivinkone voi liikkua omalla voimallaan tai sitä voidaan hinata turvallisesti, se voidaan ajaa ro-ro-alukseen.

RoRo soveltuu suuriin pyörillä varustettuihin koneisiin, kuorma-autoihin, linja-autoihin ja joihinkin rakennuskoneisiin. Sillä vältetään konttien lastaus, mutta se riippuu suuresti sataman saatavuudesta ja alusten aikataulusta.

Paras:

• Käynnissä olevat kaivinkoneet
• Pyörälliset kaivinkoneet
• Suuret rakennusajoneuvot
• Useita ajoneuvotoimituksia
• Kohteet ro-ro-terminaalipalvelulla

RoRo ei ole saatavilla jokaisessa Kiinan satamassa tai jokaisessa kohdesatamassa. Aikataulun joustavuus voi olla pienempi kuin konttikuljetukset.

 

Break Bulk Shipping

Erittäin suurien kaivinkoneiden tai raskaiden rakennuskoneiden osalta saatetaan tarvita irtotavarakuljetusta.

Kone lastataan suoraan alukseen ei--konttirahtina. Tätä menetelmää käytetään, kun laitteisto on liian suuri kontti-, tasateline- tai ro-ro-kuljetukseen.

Paras:

• Suuret kaivinkoneet
• Raskaat koneet
• Ylisuuria teknisiä laitteita
• Projektin rahti
• Useita suuria koneita toimitetaan yhdessä

Break irtolastikuljetukset vaativat yksityiskohtaista suunnittelua, mukaan lukien nostopisteet, painopisteet, lastipiirustukset, satamakäsittelymenetelmät ja lastausvalvonta.

 

 

Wilson voi järjestää käytettyjen kaivinkoneiden kuljetuksen suurimmista satamista eri puolilta Kiinaa. Lopullinen satamavalinta riippuu koneen sijainnista, toimitusreitistä, aluksen saatavuudesta, lastin koosta ja logistiikan kokonaiskustannuksista.

Ningbon satama

Ningbo on Wilsonin pääkonttori ja yksi Kiinan tärkeimmistä konttisatamista. Se on vahva vaihtoehto Zhejiangissa, Jiangsussa, Shanghaissa, Anhuissa ja lähialueilla sijaitseville koneille.

Ningbo tarjoaa säännöllisiä purjehduksia, kilpailukykyisiä rahtivaihtoehtoja ja vahvan kontinkäsittelykapasiteetin.

Shanghain satama

Shanghai on yksi maailman vilkkaimmista satamista ja merkittävä koneiden, ajoneuvojen ja teollisuustuotteiden vientikeskus. Se soveltuu käytettyihin Itä-Kiinassa sijaitseviin kaivinkoneisiin ja reiteille, jotka vaativat enemmän kuljetusvaihtoehtoja.

Shanghai on kätevä myös Jiangsun, Zhejiangin ja ympäröivien maakuntien toimittajille ja laitetelakoille.

Qingdaon satama

Qingdaoa käytetään yleisesti Shandongin ja Pohjois-Kiinan koneiden vientiin. Jos kaivinkone sijaitsee Shandongissa tai lähellä teollisuusalueita, Qingdao saattaa alentaa sisämaan kuljetuskustannuksia.

Tianjinin satama

Tianjin on Pohjois-Kiinan tärkein satama. Se sopii koneisiin, jotka sijaitsevat Pekingissä, Hebeissä, Sisä-Mongoliassa, Shanxissa ja lähialueilla.

Suurille laitteille Tianjin voidaan harkita myös toimitustavasta ja reitistä riippuen.

Shenzhenin ja Guangzhoun satamat

Etelä-Kiinassa sijaitseville koneille Shenzhen ja Guangzhou voivat olla käytännöllisiä vaihtoehtoja. Näitä satamia käytetään yleisesti rahdin vientiin Guangdongista ja lähialueilta.

Ne ovat myös vahvoja portteja Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään, Afrikkaan ja muille markkinoille.

Muut kiinalaiset satamat

Lastin sijainnista ja toimitustavasta riippuen Wilson voi arvioida myös muita satamia. Ylisuurille koneille lähin satama ei aina ole paras satama. Meidän on vahvistettava, pystyykö satama käsittelemään litteitä telineitä, ro-roja, irtotavaraa, nosturitoimintaa ja erikoislastin vastaanottamista.

 

 

Selkeä prosessi auttaa välttämään kustannusyllätyksiä, lastausongelmia ja tulliviiveitä. Wilson tarjoaa täyden-prosessituen varhaisesta suunnitteluvaiheesta lähetyksen seurantaan.

 

1. Vahvista lastin tiedot

Keräämme ensin kaivinkoneen perustiedot:

• Merkki ja malli
• Valmistusvuosi
• Koneen paino
• Kokonaismitat
• Kauhan ja kiinnitystiedot
• Valokuvia ja videoita
• Ladataan osoite Kiinassa
• Kohdemaa ja satama
• Pystyykö kone liikkumaan itsestään
• Onko purkaminen hyväksyttävää

Näiden tietojen avulla voimme arvioida, voidaanko kaivinkone kuljettaa kontissa, tasatelineessä, ro-ro-tilassa, avoimella ylhäällä tai irtotavarana.

 

2. Arvioi paras toimitustapa

Tarkastettuamme lastin tiedot vertaamme käytettävissä olevia toimitustapoja.

Esimerkiksi minikaivukone voidaan toimittaa 20 GP:n kontissa. Suurempi tela-alustainen kaivinkone saattaa tarvita tasaisen telineen. Ro-roihin voi sopia juokseva pyöräkaivinkone. Raskas kone projektityömaalla saattaa vaatia irtotavarakuljetuksen.

Tässä vaiheessa keskitymme kolmeen seikkaan: turvallisuus, kustannukset ja toteutettavuus.

Halvin rahtihinta ei ole aina paras vastaus. Jos lastaustapa on riskialtis tai kohdesatama ei pysty käsittelemään rahtia kunnolla, asiakas voi maksaa myöhemmin enemmän.

 

3. Tarkista portin ja operaattorin hyväksyntä

Ylimitoitettujen koneiden osalta vahvistamme, hyväksyykö kuljetuslinja lastin koon ja painon. Tasaisen telineen, avoimen yläosan, ro-ro- tai break-bulkkilähetyksissä ennakkovahvistus on välttämätöntä.

Saatamme joutua toimittamaan:

• Kuvia lastista
• Tekniset tiedot
• Mitat
• Paino
• Latausmenetelmä
• Kiinnityssuunnitelma
• Erityiset käsittelyvaatimukset

Tämä vähentää varauksen hylkäämisen tai viime hetken{0}}muutosten riskiä.

 

4. Järjestä kotimaan nouto tai satamatoimitus

Jos kaivinkone sijaitsee toimittajapihalla, konetorilla, varastossa tai rakennustyömaalla, voimme auttaa koordinoimaan kotimaan kuljetuksia lastaussatamaan tai varastoon.

Ei-{0}}käytäviä kaivukoneita varten voidaan tarvita erikoisperävaunuja, nostureita tai lastauslaitteita.

Tarkistamme tarvittaessa sisämaan reitin, tierajoitukset, lastausolosuhteet ja pääsyn työmaalle ennen noutoa.

 

5. Pre-Ladataan tarkastus ja valokuvatallenne

Ennen lataamista suosittelemme tarkistamaan koneen kunnon ja ottamaan valokuvia tai videoita.

Tämä voi sisältää:

• Ulkoinen kunto
• Kaapin kunto
• Radan kunto
• Moottoritila
• Hydrauliputket
• Kauha ja lisälaitteet
• Nimikilpi ja sarjanumero
• Irralliset osat
• Olemassa olevia naarmuja tai vaurioita

Käytetyille kaivinkoneille tämä vaihe on erittäin hyödyllinen. Se auttaa välttämään riitoja ostajan, myyjän ja logistiikkaosapuolten välillä, jos vahinko havaitaan myöhemmin.

 

6. Lataus, kiinnitys ja suojaus

Wilson keskittyy vahvasti turvalliseen lastaamiseen ja kiinnittämiseen.

Toimitustavasta riippuen voimme järjestää:

• Rampin lastaus
• Nosturin nosto
• Radan korjaus
• Ketjun kiinnitys
• Puiset lohkot
• Liukastumisenesto-tuki
• Kauhan kiinnitys
• Hydraulinen putken suojaus
• Irrallisten osien irrotus tai kiinnitys
• Lopullinen kuvan vahvistus latauksen jälkeen

Konttien lastauksessa tilan suunnittelu on tärkeää. Tasaisessa telineessä tai irtotavarassa painopiste ja kiinnitysvoima ovat tärkeitä.

 

7. Vientitulli-ilmoitus ja -asiakirjat

Autamme vientitullin koordinoinnissa lähettäjän tai tavarantoimittajan toimittamien asiakirjojen perusteella.

Yleisiä vientiasiakirjoja ovat kauppalasku, pakkausluettelo, myyntisopimus, tulli-ilmoitustiedot ja muut asiakirjat rahti- ja kohdevaatimuksista riippuen.

Käytettyjen koneiden kohdalla tarkat konetiedot ovat tärkeitä. Väärä malli, arvo, HS-koodi tai määrä voi aiheuttaa tulliviivästyksiä.

 

8. Merirahdin ja lähetysten seuranta

Kun lasti on lastattu ja alus lähtenyt, annamme lähetyksen seurantatiedot, mukaan lukien aluksen tiedot, arvioidun lähtöajan, arvioidun saapumisen ja tärkeimmät kauttakulkupäivitykset.

Asiakkaille, jotka tuovat koneita jälleenmyyntiä tai projektikäyttöä varten, lähetyksen näkyvyys auttaa suunnittelemaan tulliselvitystä, sisämaatoimituksia ja laitteiden käyttöönottoa.

 

9. Kohdesataman koordinointi

Asiakkaan vaatimuksista ja kohdemaasta riippuen Wilson voi auttaa koordinoimaan ulkomaisten edustajien kanssa saapumisilmoitusta, tullausopastusta, satamakäsittelyä tai sisämaatoimituksen tukea.

Kohdesäännöt vaihtelevat maittain. Tuontiluvat, päästöstandardit, tarkastusvaatimukset ja verokäytännöt tulee tarkistaa ennen lähettämistä.

 

 

 

Käytettyjen kaivinkoneiden toimituskulut vaihtelevat suuresti. Lopullinen hinta riippuu koneen koosta, toimitustavasta, lastaussatamasta, kohdesatamasta, vuodenajasta, rahtihinnasta, sisämaan kuljetuksista, satamamaksuista, vakuutuksista, tullauksesta ja kohdetoimituksesta.

Seuraava taulukko antaa käytännön ohjeita suunnitteluun. Todelliset hinnat tulee tarkistaa todellisten rahtitietojen ja kulloistenkin rahtimarkkinoiden olosuhteiden perusteella.

 

Toimitustapa	Sopiva rahti	Arvioitu merirahtimatka	Arvioitu kuljetusaika	Huomautuksia
20GP kontti	Minikaivinkone, pieni purettu kaivinkone	1 500–4 000 USD	15-45 päivää	Kustannustehokasta-, jos kone istuu turvallisesti
40HQ kontti	Pieni ja keskikokoinen purettu kaivinkone	2 500–6 000 USD	15-45 päivää	Enemmän tilaa, parempi isommille kompakteille koneille
Avaa yläsäiliö	Hieman yli{0}}korkeat koneet	3 500–8 000 USD	20-50 päivää	Riippuu laitteiden saatavuudesta ja operaattorin hyväksynnästä
Litteä telinesäiliö	Keskikokoinen tai ylimitoitettu kaivinkone	4 500–12 USD,000+	20-55 päivää	Yleistä koneille, jotka eivät mahdu vakiosäiliöihin
RoRo toimitus	Käynnissä olevat koneet, pyöräkaivinkone, suuret ajoneuvot	3 000–10 USD,000+	25-60 päivää	Riippuu ro-ro-reitistä ja sataman saatavuudesta
Break Bulk Shipping	Suuri kaivinkone, raskaat koneet, projektilasti	Lainaus tapauskohtaisesti	25-70 päivää	Paras ylimitoitettuihin tai erittäin raskaisiin laitteisiin

 

Nämä arviot koskevat yleensä vain merirahtia. Täysi laskeutumishinta voi sisältää myös:

• Kotimaan kuljetus Kiinassa
• Lastaus- ja nostokulut
• Kontin tai litteän telineen käsittelymaksut
• Kiinnitys- ja kiinnitysmateriaalit
• Vientitulli-ilmoitus
• Satamamaksut
• Merivakuutus
• Kohdeterminaalin käsittelykulut
• Tuonnin tulliselvitys
• Tullit ja verot
• Sisämaan toimitus määränpäähän
• Seisonta ja pidätys, jos rahtia ei noudeta ajoissa

 

【Huomaa】: Kulkuajat voivat vaihdella hieman sääolosuhteiden, tullikäsittelyn ja satamaruuhkan mukaan. Listatut hinnat ovat ohjeellisia ja voivat muuttua markkinoiden vaihteluiden mukaan. Tarkat tarjoukset ja aikataulut saat ottamalla yhteyttä tiimiimme jo tänään saadaksesi tarkan tuotteistasi räätälöidyn tarjouksen ja paremman tarjouksen! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Kuinka Wilson auttaa hallitsemaan toimituskuluja

Autamme asiakkaita vähentämään tarpeettomia kustannuksia useilla tavoilla.

Ensin tarkastetaan, voidaanko kaivinkone lastata turvallisesti vakiokonttiin kohtuullisen säädön tai purkamisen jälkeen. Jos mahdollista, tämä voi olla halvempaa kuin litteä telinelähetys.

Toiseksi vertaamme läheisiä latausportteja. Joskus lähetys lähimmästä satamasta ei ole halvin kokonaisratkaisu. Eri satama voi tarjota paremman alustiheyden, pienemmän rahdin tai paremmat käsittelyolosuhteet.

Kolmanneksi tarkistamme operaattorivaihtoehdot ja matka-aikataulut. Kun tilaa on vähän tai sesongin hinnat nousevat, varhainen varaus voi auttaa välttämään viime hetken kalliit rahtikuljetukset.

Neljänneksi suunnittelemme lastaussuunnitelman ennen kuin kone saapuu satamaan. Huono suunnittelu voi johtaa epäonnistuneeseen lastaukseen, ylimääräisiin rekkakuljetuksiin, varastointimaksuihin ja toimituksen viivästymiseen.

 

Kuinka Wilson auttaa suojaamaan kuljetusaikaa

Transitin viivästykset johtuvat usein puuttuvista asiakirjoista, myöhästyneistä rahdin toimituksista, satamaruuhkasta, virheellisistä rahtitiedoista, tullitarkastuksesta tai rahdinkuljettajan aikataulumuutoksista.

Wilson vähentää näitä riskejä vahvistamalla lastin tiedot ajoissa, tarkistamalla asiakirjat ennen vientiä, valitsemalla sopivat kuljetusreitit, koordinoimalla satamatoimintaa ja seuraamalla lähetystä lähdön jälkeen.

Kiireellisissä projektilastissa voimme auttaa vertailemaan nopeampia purjehduksia ja vakaampia reittejä. Kustannusherkille ostajille-voimme myös arvioida hitaampia mutta halvempia vaihtoehtoja.

 

 

Asiakirjavaatimukset voivat vaihdella kohdemaan mukaan, mutta seuraavat asiakirjat liittyvät yleisesti käytettyjen kaivinkoneiden vientiin ja tuontiin.

Kaupallinen lasku

Kauppalaskussa näkyy ostaja, myyjä, koneen kuvaus, määrä, yksikköhinta, kokonaisarvo, valuutta ja kauppaehdot.

Tietojen tulee vastata myyntisopimusta ja tulli-ilmoitusta.

Pakkausluettelo

Pakkausluettelossa kuvataan lastin tiedot, mukaan lukien koneen malli, määrä, mitat, kokonaispaino, pakkaustapa ja joskus kiinnitystiedot.

Ylisuurille koneille tarkat mitat ja paino ovat erittäin tärkeitä.

Konossementti

Konossementin antaa varustamo tai huolitsija. Se toimii kuljetusasiakirjana ja rahtikuittina.

Vastaanottaja tarvitsee sitä yleensä määränpään tullaukseen ja lastin luovutukseen.

Myyntisopimus

Myyntisopimus auttaa todistamaan ostajan ja myyjän välisen kaupan. Sitä voidaan vaatia tulli-, maksu- tai tarkastustarkoituksiin.

Vientiilmoitusasiakirjat

Kiinan vientitullia varten lähettäjän tai viejän on toimitettava tulli-ilmoitustiedot. Tämä voi sisältää tuotteen kuvauksen, HS-koodin, arvon, määrän ja yrityksen vientikelpoisuusasiakirjat.

Alkuperätodistus

Jotkut kohdemaat voivat pyytää alkuperätodistusta. Se voi auttaa tullia tunnistamaan, mistä kone tulee ja onko siihen sovellettava tullietuuskohteita.

Tarkastustodistus

Jotkut ostajat tai kohdemaat voivat vaatia käytettyjen koneiden osalta-ennakkotarkastusta, koneen tarkastusraporttia tai kolmannen osapuolen tarkastustodistusta.

Vaikka laki ei sitä edellytä, tarkastusraportti on hyödyllinen riskienhallinnassa.

Vaatimustenmukaisuustodistukset

Kohdemarkkinoista riippuen käytetyt kaivinkoneet saattavat tarvita asiakirjoja, jotka liittyvät päästöihin, turvallisuuteen tai tekniseen vaatimustenmukaisuuteen.

Esimerkkejä:

• CE-liittyvät asiakirjat Euroopan markkinoille
• EPA-asiakirjat Yhdysvaltain markkinoille
• Moottorin päästötiedot
• Kuvat sarjanumerosta ja nimikilvestä
• Huolto- tai huoltokirjat, jos saatavilla

Maahantuojien tulee vahvistaa kohteen vaatimustenmukaisuussäännöt ennen koneen ostamista.

HS-koodin tiedot

Kaivinkoneet luokitellaan yleensä HS-koodiluokkiin{0}}itseliikkuvien kaivukoneiden osalta. Tarkka HS-koodi tulee varmistaa tullimeklareilta konetyypin ja kohdemaan perusteella.

Väärä HS-koodin käyttö voi johtaa virheelliseen tullilaskentaan tai selvitysviiveeseen.

 

 

Monet ulkomaiset ostajat keskittyvät vain hintaan ostaessaan käytettyjä kaivinkoneita Kiinasta. Se on riskialtista.

Todellinen kysymys ei ole vain "Kuinka paljon kone maksaa?"

Parempi kysymys on: "Voidaanko tämä kone varmentaa, viedä, lähettää, tyhjentää ja käyttää ilman suurempia ongelmia?"

Tässä on käytännön ostoprosessi.

 

1. Vahvista hakemuksesi

Ennen kuin etsit tavarantoimittajia, määrittele työehtosi.

Kysy itseltäsi:

• Mihin projekteihin kaivinkonetta käytetään?
• Mitä kaivusyvyyttä ja kauhan kapasiteettia tarvitset?
• Tarvitsetko mini-, keskikokoisen tai suuren kaivinkoneen?
• Onko polttoainetehokkuus tärkeää?
• Onko tälle merkille saatavilla paikallisia varaosia?
• Onko maassasi päästösääntöjä?
• Tarvitsetko erityisiä liitteitä?

Tämä estää sinua ostamasta halpaa, mutta sopimatonta konetta.

 

2. Valitse oikea toimittaja

Kiinassa on monia käytettyjen koneiden telakoita, jälleenmyyjiä ja viejiä. Jotkut ovat ammattimaisia. Jotkut eivät ole.

Kun arvioit toimittajaa, tarkista:

• Yrityslupa
• Vie kokemus
• Konepajan kuvia ja videoita
• Asiakasrekisterit
• Koneen sarjanumero
• Todelliset työajat
• Moottorin ja hydraulijärjestelmän kunto
• Takuuehdot jos tarjotaan
• Maksuehdot
• Hyvitys- tai kiistakäytäntö

Vältä toimittajia, jotka kieltäytyvät videotarkastuksesta, eivät pysty antamaan selkeitä koneen tietoja tai vaativat vain nopeaa maksua.

 

3. Pyydä valokuvia, videoita ja teknisiä tietoja

Pyydä yksityiskohtaiset materiaalit ennen maksua.

Hyödyllisiä materiaaleja ovat mm.

• 360 asteen ulkoinen video
• Moottorin käynnistysvideo
• Hydraulisen liikkeen video
• Kävelytestivideo
• Ohjaamon ja kojelaudan kuvat
• Nimikilven valokuva
• Moottorin kuva
• Tela- ja alavaunukuvat
• Kuvia kauhasta ja puomista
• Huoltokirjat, jos ne ovat saatavilla

Käytettyjen kaivinkoneiden työaikoja voidaan muuttaa. Älä luota vain mittarin lukemaan. Tarkista koko koneen kunto.

 

4. Järjestä tarkastus ennen lähetystä

Jos koneen arvo on korkea,{0}}lähetystä edeltävä tarkastus on erittäin suositeltavaa.

Tarkastuksessa voidaan tarkistaa:

• Moottorin suorituskyky
• Hydraulivuoto
• Puomin ja käsivarren kunto
• Radan kuluminen
• Ohjaamon säätimet
• Hitsausjäljet
• Öljyvuoto
• Melu ja tärinä
• Kiinnityksen kunto
• Sarjanumero
• Valokuvia ja videoita tallennettavaksi

Katsastus on paljon halvempaa kuin viallisen koneen vastaanottaminen ulkomaille.

 

5. Vahvista toimitustapa ennen lopullista ostoa

Älä odota maksun jälkeen tarkistaaksesi toimituksen.

Ennen kuin vahvistat tilauksen, sinun tulee tietää, voidaanko kaivinkone lastata konttiin, vaatiiko se tasaisen telineen vai tarvitseeko ro-ro- tai break-bulkkikuljetusta.

Toimituskulut voivat muuttaa kokonaisostopäätöstä.

Wilson voi auttaa tarkistamaan kuljetuksen toteutettavuuden koneen mittojen, painon ja lastausosoitteen perusteella ennen ostopäätöksen tekemistä.

 

6. Vahvista tuontisäännöt maassasi

Jokaisella maalla on omat säännöt käytetyille rakennuskoneille.

Sinun on ehkä tarkistettava:

• Tuontilupa
• Päästöstandardit
• Turvallisuustodistus
• Käytettyjen koneiden tarkastus
• Tulli ja ALV
• Karanteeni tai siivoussäännöt
• Kohdesataman käsittelykyky
• Maantiekuljetusluvat ylimittaiselle tavaralle

Tee tämä ennen lähetystä, älä aluksen saapumisen jälkeen.

 

7. Järjestä maksu ja sopimus huolellisesti

Monissa käytettyjen kaivinkoneiden liiketoimissa käytetään talletus- ja saldomaksuehtoja.

Varmista ennen maksamista, että sopimuksessa mainitaan selvästi:

• Koneen merkki ja malli
• Sarjanumero
• vuosi
• Työajat
• Hinta
• Mukana liitteet
• Toimitusehdot
• Tarkastusstandardi
• Hyvitysehdot
• Lähetysvastuu
• Toimitettavat asiakirjat

Selkeä sopimus suojaa sekä ostajaa että myyjää.

 

 

Käytettyjen kaivinkoneiden kuljetus on käytännöllistä työtä. Se edellyttää oikeanlaista rahtitapaa, oikeat asiakirjat, turvallinen lastaus, kokenut koordinaatio ja huolellinen riskienhallinta.

Wilson auttaa ulkomaisia ​​ostajia, konekauppiaita ja rakennuslaitteiden toimittajia järjestämään luotettavia käytettyjen kaivinkoneiden toimituksia Kiinasta maailmanlaajuisille markkinoille. Tarjoamme täydellisen logistiikkaratkaisun käytettyjen rakennuskoneiden vientiin sataman valinnasta ja varaamisesta lastausvalvontaan, sitomiseen, tulli-ilmoitukseen, asiakirjojen valmisteluun, lähetyksen seurantaan ja määränpään koordinointiin.

Jos ostat käytetyn kaivinkoneen Kiinasta, lähetä meille koneen malli, mitat, paino, lastauskaupunki ja kohdesatama.

Wilson auttaa sinua rakentamaan turvallisemman, selkeämmän ja kustannustehokkaamman{0}}toimitussuunnitelman.

 

 

 

 

Suositut Tagit: käytettyjen kaivinkoneiden toimitus Kiinasta, hinta, halpa, hinta, tarjous, palvelu, tarjous, huolitsija, yritys