Jos sinulla on usein rajat ylittävää kauppaa, "merensijan terminologia" on tärkeä tieto, jota et voi kiertää. Nämä termit määrittelevät kuka maksaa, kuka kantaa riskin ja kuka kuljettaa mitä, milloin ja missä. He kertovat sinulle, ostajasi ja operaattorillesi kunkin osapuolen erityiset vastuut kuljetusprosessin jokaisessa vaiheessa. Näiden "kuljetustermien" ymmärtäminen voi auttaa sinua suojaamaan etujasi paremmin rajat ylittävässä kaupassa. AmmattilaisenarahtipalveluYritys, siksi olemme luoneet tämän ajantasaisen, tiiviin oppaan auttaaksemme sinua ymmärtämään merenkulun termejä, kuten rahtiliikenteen ammattilainen.
Mitkä ovat lähetysehdot? (Ja miksi heillä on merkitystä)
Lähetysehdot (erityisesti incotermit) ovat standardisoituja sopimuslausekkeita, joita käytetään kansainvälisissä liiketoimissa ostajien ja myyjien vastuun määrittelemiseksi. He kattavat kuka järjestää kuljetuksen, joka hoitaa tullin luvan, joka maksaa mitä, mikä on kriittisesti-kun menetys- tai vahinkojen riski siirtyy myyjältä ostajalle.
Hajautetaan se reaalimaailman esimerkillä. Jos lähetät koneita Saksasta Yhdysvaltoihin, maksatko valtameren rahtia? Oletko vastuussa, jos tavarat vaurioituvat satamassa? Vai putoaako se toimittajaasi? Valittu termi (kuten FOB, CIP tai DDP) kirjoittaa kaiken, mikä on selvästi ennen lähetystä.
Tämän väärän saaminen johtaa lähetyskustannuksiin, riitoihin ja viivästyksiin. Monet ensimmäiset maahantuojat oppivat tämän kovan tavan-etenkin pitkän matkan reiteillä ja monilähteillä kuljetusketjuilla. Väärän termin valitseminen tarkoittaa, että saatat tietoisesti suostua käsittelemään vientitullia maassa, jota et ole koskaan edes käynyt.
Siksi kokeneet rahtikulkujen kaltaiset rahtikulkut alkavat aina lähetystermillä ennen kuin lainataan mitään. Se asettaa pelisäännöt. Ja vuonna 2025, kun vaatimustenmukaisuus tiukenee alueilla, tämän selkeyden etukäteen suojaa lähetystäsi ja voittomarginaalia.
Yleiskatsaus Incoterms® 2020 & 2025 -päivityksiin
Incoterms® (kansainväliset kaupalliset ehdot) julkaisee kansainvälinen kauppakamari (ICC). Niitä päivitetään suunnilleen joka kymmenes vuosi heijastamaan, kuinka globaali kauppa kehittyy. Viimeisin painos-incoterms 2020- on edelleen vuoden 2025 laajimmin käytetty, vaikka yritykset valmistautuvat jo tuleviin päivityksiin.
Tässä'SA: n nopea erittely kahdesta viimeisestä versiosta ja mitä's Vaihda:
|
Versio |
Tärkein kohokohta |
Mikä muuttui |
|
Incoterms 2010 |
Katettu 11 vakiotermit |
Perusrakenne, jolla on vähemmän selkeyttä riskistä ja dokumentoinnista |
|
Incoterms 2020 |
Esitteli DPU: n (toimitettu paikassa purkaminen), lisäsi selkeyttä vakuutuksista ja päivitetyt turvallisuusvaatimukset |
Parempi linjattu digitaalisten työnkulkujen ja multimodaalisen kuljetuksen kanssa |
|
Incoterms 2025 (odotettu) |
Odotetaan vahvistavan vihreää logistiikkaa, sähköisen kaupan asiakirjaa ja tiukempaa selkeyttä hiili-/päästölausekkeista |
Kehitteillä, mutta sopeutuminen on jo alkamassa |
Yksi iso takea: kaikki incotermit eivät sovellu merenkulun.
Näin he hajoavat kuljetusmuodolla:
Multimodaalinen (ilma, tie, rautatie tai meri): Exw, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
Vain meri- ja sisävesiväylä: Fas, FOB, CFR, CIF
Jos olet Ocean Freightissa, keskity viimeiseen neljään. Ne on rakennettu erityisesti satama-porttitapahtumiin ja vastaavat aluksen lastaus/purkamista, mikä on kriittistä meri rahdin varrella.
Ja muista: Vaikka incotermit eivät ohita paikallista lakia, ne auttavat sopimuksiasi välttämään epäselvyyttä. Se on iso juttu, kun rahtisi ylittää viisi aikavyöhykettä ja kolme oikeusjärjestelmää.
Selitettiin 11 keskeistä incotermaalia (käyttötapauksissa)
Tässä on käytännöllinen. Alla on 11 virallista incotermia, jotka on selitetty yksinkertaisesti B2B -lähetysesimerkkeillä, jotka tekevät niistä helpon soveltamisen. Jokainen vaikuttaa siihen, miten suunnittelet lähetyssi, miltä konosoitus näyttää ja miten käsittelet tapoja.
|
Termi |
Mitä se tarkoittaa |
Myyjä maksaa |
Ostaja maksaa |
Riskinsiirrot osoitteessa |
Milloin käyttää |
|
Exw(Ex Works) |
Ostaja poimii tavaroita myyjän sivustolta. Myyjä ei tee mitään pakkauksen ulkopuolella. |
Ei mitään (tee vain tavarat saataville) |
Kaikki toimitus, vienti, tuonti, vakuutus |
Myyjän varasto |
Kokeneet ostajat, jotka haluavat täyden hallinnan, esp. pitkän matkan |
|
Viran-(Ilmainen kantolaite) |
Myyjä toimittaa tavaroita nimettyyn paikkaan (satama tai varasto). Ostaja järjestää pääkuljetuksen. |
Vientivara, toimitus kuljetusyhtiölle |
Tärkein rahti, vakuutus, tuontimaksut |
Kun tavarat luovutettiin kantolaukkuun |
Hyvä, kun ostajalla on huolitsija, mutta haluaa myyjän puhdistavan viennin |
|
CPT(Kuljetus maksetaan) |
Myyjä kattaa päävaunun määränpäähän. Ostaja käsittelee riskiä ja tullia. |
Rahti nimeltään kohde |
Vakuutus, tuonti |
Kun tavarat on luovutettu kuljetusyhtiölle |
Ihanteellinen alueelliseen vientiin luotettavien lentoliikenteen harjoittajien kanssa |
|
Salata(Kuljetus ja vakuutus maksetaan) |
Kuten CPT, mutta myyjä maksaa myös vakuutuksen. |
Rahti + vakuutus |
Tuontitullit |
Kun tavarat on luovutettu kuljetusyhtiölle |
Arvon arvon lastia tai varovaisia ostajia |
|
Kisko(Toimitetaan paikassa) |
Myyjä toimittaa tavaroita ostajan ovelle, mutta ei pure tai tyhjennä tuontia. |
Kaikki kustannukset kohdepisteeseen |
Tuo veroja, tullia, purkamista |
Saapuessaan ostajan sivustolle |
Erinomainen maahantuojille, joissa on paikallinen selvitysasetus |
|
DPU(Toimitettu paikassa purkautuneena) |
Kuten DAP, mutta myyjä purkaa myös tavaroita. |
Kaikki kustannukset + purkaminen |
Tuontitullit, tullit |
Purkamisen jälkeen määränpäähän |
Ihanteellinen sivustoille, joilla ei ole työtä tai laitteita |
|
DDP(Maksettu tehtävä) |
Myyjä käsittelee kaiken-mukaan lukien tuontituonti ja tullit. |
All-in: rahti, vakuutus, verot |
Ei mitään |
Lopullisessa toimituskohdassa |
Vaivaa ostajalle, mutta raskas myyjälle |
|
Fas(Ilmainen laivan rinnalla) |
Myyjä toimittaa tavaroita aluksen vieressä satamassa. Ostaja käsittelee lataamista. |
Toimitus satamaan, vientivaraus |
Lastaus, valtameren rahti, tuonti |
Kun se on sijoitettu laivan viereen |
Hyödyllinen irtotavarana tai ostajan hallinnassa |
|
Fob(Ilmainen aluksella) |
Myyjä lataa tavaroita laivaan ja puhdistaa vientin. Ostaja ottaa haltuunsa sieltä. |
Pakkaus, vienti, lastaus |
Rahti, vakuutus, tuontitullit |
Kun lasti on aluksella |
Yleisin merilaitteille; Ostaja hallitsee rahtia |
|
CFR(Kustannukset ja rahti) |
Myyjä maksaa valtameren rahtia määränpäähän, mutta ostaja ottaa riskin lähetettynä. |
Rahtikohdesatsia |
Vakuutus, paikallinen käsittely, tuonti |
Kun tavarat on ladattu alukseen |
Edullinen ostajille, jotka järjestävät oman vakuutuksen |
|
CIF(Kustannukset, vakuutus ja rahti) |
Kuten CFR, mutta sisältää merivakuutuksen perusvakuutuksen. |
Rahti + vähimmäisvakuutus |
Tuonti |
Kun tavarat on ladattu alukseen |
Turvallisempi kuin CFR; Pukeu lähetyksille, joilla on kohtalainen riski |
Muut yleiset merenkulun ehdot, jotka sinun pitäisi tietää
Kaikkia merenkulun tärkeitä termejä ei tule incotermeista. Jos työskentelet kansainvälisessä rahtissa-etenkin B2B: ssä, kuulet paljon muita termejä, joilla on yhtä paljon. Ne eivät määrittele vastuita, kuten incotermit, mutta ne auttavat sinua hallitsemaan lastia, asiakirjoja, kustannuksia ja vaatimustenmukaisuutta.
Tässä on luokiteltu erittely kätevän pitämiseksi:
Kuljetus- ja laiteehdot
|
Termi |
Merkitys |
|
TL (kuorma -auto) |
Täysi kuorma -autojen lähetys. Yli 15, 000 lbs. Yleinen ovelta-port-liikkeissä. |
|
Perävaunu |
Kuorma-autolla hinaamatta oleva käyttämätön tavaralaite. Käytetään sisävesien. |
|
Alus |
Valtameren alus astialle tai irtotavarana. Erilainen kuin proomu tai lautta. |
|
Kääntymisaika |
Aluksen kokonaisaika lastauksen/purkamisen ja palautuksen loppuun saattamiseksi. Keskeinen tehokkuusmittari. |
|
Ulla |
Säiliöön tai astiaan jätetty tyhjä tila nestemäisen laajenemisen mahdollistamiseksi (esim. Öljy). |
Dokumentointiehdot
|
Termi |
Merkitys |
|
Konossementti |
Operaattorin antama laillinen asiakirja. Toimii tavaroiden vastaanottajana ja nimikkeenä. Kirjeiden kirjeiden transaktioissa. |
|
Manifest (laivan manifest) |
Luettelo kaikista lastista, miehistöstä ja matkustajista. Käytetään tullin puhdistumiseen. |
|
YK: n numero |
4- -numero, joka on määritetty vaaralliselle rahtille (esim. UN1203 bensiinille). On vastattava julistusasiakirjoja. |
|
USPPI |
Yhdysvaltain tärkein osapuoli, joka on kiinnostunut-joka hyödyttää eniten viennistä. Tyypillisesti myyjä tai valmistaja. |
Käsittely- ja tallennusehdot
|
Termi |
Merkitys |
|
Jälleenlaivaus |
Lastinsiirto astiasta tai kantolaitteesta toiseen, tyypillisesti Singaporen tai Hongkongin kaltaisessa napaportissa. |
|
Vaatimattomia lastia |
Vahvista ei ole ottanut lastia. Kantajien usein huutokauppa. |
|
Yksikkökuorma |
Lava-, laatikko tai säiliö, joka on valmistettu käsittelemään yhtenä yksikkönä. |
|
Varasto |
Alkuperä tai määränpään käytetty varastotila. Tärkeä yhdistämiselle tai tullille. |
|
Telakka |
Porttialusta, jossa laivat lastaus-/purkamisrahti. Kutsutaan myös laituriin tai laituriin. |
Vero- ja asetusehdot
|
Termi |
Merkitys |
|
Arvonlisävero (arvonlisävero) |
Jokaisessa toimitusketjun vaiheessa sovellettiin vero. On maksettava tuontitavaroista monissa maissa. |
|
USML |
Yhdysvaltain ammusluettelo. Tämän luettelon kohteiden vienti vaatii erityistä valtion osaston hyväksyntää. |
Kauppasopimukset ja laitokset
|
Termi |
Merkitys |
|
Wto |
Maailman kauppajärjestö. Asettaa globaalin kaupan säännöt, auttaa ratkaisemaan riitoja. |
|
WCO |
Maailman tullijärjestö. Luo standardeja tullimenettelyille ja tavaroiden luokittelulle. |
|
USMCA |
Yhdysvaltojen, Meksikon ja Kanadan välinen kauppasopimus. Korvasi NAFTA. |
|
KORUS / CTPA / CHILE FTA jne. |
Vapaakauppasopimukset, jotka alentavat tiettyjen tavaroiden tariffeja Yhdysvaltojen ja kumppanimaiden välillä. |
|
Sotariski |
Lisävakuutuksia vaaditaan lähettäessään konfliktialueille. Vakuutusmaksut vaihtelevat alueittain. |
Kirjoittajasta
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. perustettiin vuonna 2011, pääkonttorinsa kanssa Ningbossa ja haaratoimistoissa Shanghaissa, Shenzhenissä ja Hongkongissa. Globaalina toimitusketjunhallintayrityksenä Wilson on erikoistunut kansainväliseen rahdinsiirtoon, toimitusketjun hallintaan, kemian logistiikkaan, ylisuuriin rahtikuljetuksiin ja erityiskonttilaivoihin, jotka ovat sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille tehokkaita, ammatillisia ja turvallisia logistiikkaratkaisuja.Ota yhteyttä nyt saadaksesi lisätietoja lähetysehdoista. (gm@wilson-cargo.com )
